ZP Aluminium Co., Ltd., Çin'deki kıyı deniz sınıfı alüminyum korkulukların en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Çin'de üretilen yüksek kaliteli kıyı deniz sınıfı alüminyum korkuluk satın alacaksanız fabrikamızdan teklif almaya hoş geldiniz. Ayrıca özelleştirilmiş siparişleri de kabul ediyoruz.

Kıyı Deniz Sınıfı Alüminyum Korkuluk

- 316 Donanım, ASTM B117 Tuz-Sprey

Klorid-dirençli alaşımlardan ve kalın duvarlardan yapılmış, yalnızca 316 paslanmazla sabitlenmiş, suyun hapsolmaması için drenajlı ve okyanus kıyısındaki güverteler, rıhtımlar, iskeleler, marinalar ve tuzlu su havuzları için tasarlanmış tuz-püskürtme testiyle - kanıtlanmış, tuza-geçirmez bir koruma.

"Denizcilik sınıfı", ödeme sırasında işaretleyeceğiniz bir kaplama seçeneği değildir -, bir alüminyum korkuluğun on yıl boyunca tuzlu havaya mı yoksa üç yılda çukurlara mı dayanacağına karar veren bir dizi malzeme ve detaylandırma kararıdır. Kıyı deniz sınıfı alüminyum korkuluk, klorür direnci için seçilen alaşımlardan ve duvar bölümlerinden yapılmıştır, suyun çatlaklara giremeyeceği şekilde detaylandırılmıştır, yalnızca 316 paslanmaz donanımla sabitlenmiştir ve bir sloganla iddia edilmek yerine tuz-sprey testiyle kanıtlanmıştır. Bu sayfa, okyanus kıyısındaki güverteler, rıhtımlar, iskeleler, marinalar, plaj evleri ve tuzlu su havuzları için rayın - alaşımını, duvarını, testini ve sıradan alüminyumun başarısız olduğu durumlarda korumayı sağlam tutan mühendisliği belirlemekle ilgilidir.

"Denizcilik sınıfı alüminyum" yazan tek bir ASTM numarası yoktur. Alıcıların bununla kastettiği şey dört seçeneğin birleşimidir:

Temiz bir şekilde tamamlandığı ve dar toleranslara sahip olduğu için birincil içi boş profil olarak 6063-T6'yı ekstrüde ediyoruz ve bir bölümün yapısal yük (uzun açıklıklar, kapı çerçeveleri) taşıdığı durumlarda 6061-T6 kullanıyoruz. Bir parçanın bir iskele rayı üzerinde - kirişe kaynak yapılması durumunda, örneğin -, 5xxx-serisi bir alaşıma veya kaynak kalitesinde temperli bir 6xxx'e geçiyoruz, çünkü bunlar korozyon direncini kaynakta kaybetmek yerine ısıdan etkilenen bölgede tutuyor.

Denizcilik performansını iddia etmenin dürüst yolu bir pazarlama sözü değil, tuz-püskürtme (sis) testidir. Kaplamalı ve çıplak montajları gerçekleştiriyoruzASTM B11735 derecede %5 nötr tuz sisi tutun ve 1.000 / 3.000 / 5.000 saatte panelleri okuyun:

-Kaliteli bir dönüşüm-kaplanmış ve 2605-bitmiş bölüm gösterilmektediryazardan ürkme yokve 3.000 saatte çukurlaşma yok; Denizcilik yolculuklarında temiz-saati 5.000 saate çıkarmayı hedefliyoruz.

- Çıplak kesilmiş uçlar ve bağlantı elemanı girintileri zayıf noktalardır, dolayısıyla bunlar kasıtlı olarak test edilir -, kapakla kapatılır, mühürlenir veya bir korozyon önleyiciyle paketlenir ve yeniden-kontrol edilir.

Döngü belgelenir, söz verilmez: Her denizcilik siparişi malzeme sertifikasında kaplama sınıfı, film kalınlığı ve tuz-sprey sonucuyla birlikte gönderilir. Eğer alıcı size bu kaydı gösteremezse, "denizcilik sınıfı" bir spesifikasyon değil, bir etikettir.

Tuz arıza modunu değiştirir. Üç mekanizma önemlidir:

1. Çukurlaşma.Klorür iyonları pasif filme saldırır ve zamanla ince bir duvarı aşındıran küçük çukurlar açar. Buna, daha kalın minimum duvarlar (0,125 inç), tozun altında tam bir dönüşüm-kaplama katmanı ve sahilde 2605 floropolimer - polyester tebeşirleri ve ardından daha hızlı çukurlaşma ile karşılık veriyoruz.

2. Aralık korozyonu.İki yüzeyin buluştuğu yerde sıkışıp kalan su (-kapaksız bir direk tabanı, yalıtılmış ancak drenajsız-birleşim yeri) anaerobik hale gelir ve metali yer. Raylarımızın kullanımıağlama delikleri ve boşaltılmış direk tabanları, hala nefes alan kapalı uç kapakları ve açık-profil geometrisi sayesinde suyun birikmemesi sağlanır.

3. Galvanik (benzersiz-metal) korozyon.Alüminyumun yanında karbon çeliği veya yanlış paslanmaz bile anot olarak paslanacaktır. Sadece şununla sabitliyoruz:316 paslanmaz(molibden-taşıyıcı, klorüre-dirençli) ve alüminyumun çelik, beton gömme veya benzeri olmayan bir bağlantı parçasıyla buluştuğu her yere dielektrik izolasyon rondelaları takın.

Ray yalnızca en küçük vidası kadar-denize dayanıklıdır. Kıyıda şunları belirtiyoruz:

- 316 paslanmazcıvatalar, ankrajlar, ayar vidaları ve kapaklar - 304 değil, molibden içermez ve klorürlerde çukurlar vardır.

- Kimyasal (genleşme değil) çapalarankraj hattının korozyon yoluna dönüşmemesi için paslanmaz veya kaplamalı manşonla tuza- maruz kalan betona uygulayın.

- Dielektrik izolasyonalüminyum-çeliğe-veya alüminyuma-kompozite-her temasta galvanik hücre oluşmaz.

Kıyı Rüzgarı ve Maruz Kalma Mühendisliği

Kıyı ve açık-su alanları daha rüzgarlıdır ve raylar daha açıkta olduğundan güvenlik görevlisinin bunun için ayrıntılı bilgi vermesi gerekir:

- Rüzgar / hat yükü.IBC 1015 / IRC R312'ye göre aynı 200 lb (0,89 kN) noktaya ve 50 lb/ft (0,73 kN/m) hat yüküne göre tasarım yapıyoruz, ardından direk aralığını4 ft (1,2 m)açıkta kalan yollarda ve açıklığın denize açık olduğu yerlerde duvarı artırın.

- Sapma.Üst-rayın sapması içeride tutulduL/60yük altında, yük-ve-sapma notlarıyla doğrulandı.

Küre kuralında - 4.Korkuluk çubuğu aralığı ve ray altı boşluğu-4 inçlik (100 mm) küreyi temizler; rüzgarın- sürüklediği sprey geometriyi değiştirmez.

- Sabitleme.Taban plakalarının ahşaptan (-cıvata + contalı rondeladan) veya betondan (4 inç / 100 mm'ye eşit veya daha büyük, kimyasal dübeller); rıhtım ve iskelelerde aynı hizada bir güverte yüzeyi için çekirdek-delinmiş pabuçlar.

CAD / imalat çizimleri ve yükleme-ve-saptırma notlarını şu şekilde yayınlıyoruz:PE-damga desteğiyargı yetkisinin IBC, IRC, BS 6180 veya AS/NZS'ye 1170 - göre mühürlü hesaplamalar gerektirdiği durumlarda, deniz demiryolu sadece görünüm için inşa edilmekle kalmaz, izin için de belgelenir.

Sıradan alüminyumun sona erdiği ortamlara yönelik ray:

- Okyanus kıyısındaki güverte ve balkonlartuz serpintisinin günlük bir yük olduğu suyun görüş alanı içinde.

- Rıhtımlar, iskeleler ve marina iskeleleri- ıslak, tuzlu ve yürüdü; 5xxx kaynaklı bölümler ve drenajlı geometri.

- Sahil evleri ve deniz duvarlarırüzgarın- sürüklediği tuza maruz kalıyor.

- Tuzlu su ve klorlu havuzlar- klor da bir klorürdür ve bariyer, kendiliğinden kapanan kapılarla birlikte 48 inç (1200 mm) olmalıdır.

- Kıyı şehirlerindeki çatı teraslarıTek bir pakette - yüksek UV artı tuzlu hava.

 

 

 

Tipik Deniz Şartnamesi

Bize siteyi (açık suya, havuza veya her ikisine olan mesafe), koşu uzunluğunu ve düzenini, gereken yüksekliği (36 / 42 / 48 inç), rengini ve direklerin yüzeye mi- monte edildiğini yoksa güverteden- mi monte edildiğini bildirin. Alaşım, duvar, kaplama sınıfı, tuz-püskürtme sonucu, teslim süresi ve - gerektiğinde - mühürlü hesaplamaları içeren bir fiyat teklifini genellikle iki iş günü içinde göndeririz. Kaplamalı ve sabitlenmiş bir numune bölümü mevcuttur, böylece tam siparişten önce kaplamayı ve 316 donanımını doğrulayabilirsiniz.

Şimdi iletişime geçin

S: Alüminyum korkulukları "deniz sınıfı" yapan şey nedir?

C: Tek başına bir kaplama değildir - alaşımdır (kaynaklar için 6063/6061-T6, 5xxx), daha kalın bir minimum duvar (0,125 inç), 316 paslanmaz donanım, su tutulmasını önleyen drenaj ve tuz püskürtme testi kaydıdır. Bunlardan herhangi biri eksikse denize yakın bir yerde sadece alüminyumdur.

S: 316 paslanmaz donanım gerçekten gerekli mi, yoksa 304 iyi mi?

C: Kıyıda, 316. 316'daki %2-3 molibden klorür çukurlaşmasına direnir; 304'te bu eksiktir ve tuzlu havada çukurlaşır. Donanım en küçük ve en çok açığa çıkan parçadır, dolayısıyla rayın ne kadar süre sıkı kalacağını belirler.

S: Denizcilik sınıfı alüminyum korkuluk ne kadar dayanır?

C: 2605 üzeri dönüşüm kaplaması, 316 donanım ve uygun drenaj ile 15-25 yıllık hizmet rengi ve yapısal bütünlük, tuza maruz kalma durumunda gerçekçidir; alüminyumun kendisi paslanmaz, bu nedenle su sıkışmadığı veya yanlış metal kullanılmadığı sürece arıza yavaş ve kozmetiktir.

S: Toz boya tuz spreyine dayanabilecek mi?

C: Krom-içermeyen bir dönüşüm katmanı üzerindeki AAMA 2605 floropolimer, polyester tebeşirlerinin ve çukurların olduğu yerlerde hayatta kalır. Bunu ASTM B117 tuz-sprey testiyle kanıtlıyoruz ve sonucu bir iddiada bulunmak yerine malzeme sertifikasıyla gönderiyoruz.

S: Rıhtım ve iskelelere korkuluk yapıyor musunuz?

C: Evet - ıslak, tuzlu, yürünen-yollarda 5xxx-serisi kaynaklı bölümler ve drenajlı geometri kullanılır, böylece güverte yapısına 316 donanım ve kimyasal ankraj ile su profilde birikmez.

S: İzinler için mühendislik sağlayabilir misiniz?

C: Evet - CAD / imalat çizimleri, bir direk-ve-korkuluk planı ve yükleme-ve{-saptırma notları, yetki alanınız IBC, IRC, BS 6180 veya AS/NZS 1170'e göre mühürlü hesaplamalar gerektirdiğinde PE-damga desteğiyle.